有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢?
1、综上所述，大众途昂380的真实油耗大约在百公里11升左右，这一表现对于一款中大型SUV来说相当出色。
2、大众途昂的真实油耗情况如下：0T 186马力车型：- 平均油耗：25升/百公里- 油耗范围：01~149升/百公里- 共有192位车主参与了众测，该数据反映了大多数车主在实际驾驶中的油耗表现。
3、大众途昂的真实油耗根据车型和驾驶条件有所不同。以下是途昂各车型的正常油耗范围：330TSI两驱车型：官方综合油耗为5L/100km，但实际驾驶中，平均油耗范围在04110L/100km之间。380TSI四驱车型：官方综合油耗为7L/100km，实际驾驶中的平均油耗范围则为48145L/100km。
4、大众途昂的真实油耗根据车型和发动机配置有所不同：0T 186马力 L4 EA888发动机：平均油耗为25，油耗范围在01~149之间。0T 220马力 L4 EA888发动机：平均油耗为102，油耗范围在48~156之间。5T 299马力 V6 EA390发动机：平均油耗为168，油耗范围在141~195之间。
今天试驾了途昂380豪华和大指挥官四区智享,优缺点都有,求教?
当我试驾了途昂380豪华后，空间的差距立刻显现。途昂的宽敞空间给我留下了深刻印象，驾驶体验也更为舒适。而且，豪华版的音响效果更是让我惊艳，这在决定我的购车意向时起到了关键作用。在考虑保值率时，保值率是不可忽视的一环。我了解到，Jeep在中国的保值率相对较低，而大众品牌的优势明显。
途昂380豪华的优势在于其宽敞的空间和舒适的座椅，视野开阔，驾驶体验优良。然而，大指挥官四区智享的驾驶感受更胜一筹，操控感极其出色，视线开阔。但是，途昂的油耗相对较高，相比之下，大指挥官的燃油经济性更佳。此外，大指挥官的加速性能明显优于途昂。
大指挥官从中配开始装备主动安全硬件，这款30万的四驱智享版有全速域可用的自适应巡航，主动刹车及车道保持功能，这是自适应巡航的三大核心基础功能。
Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。从配置上看，Jeep-大指挥官0T 四驱悦享版拥有全景天窗、主动刹车、膝部气囊、19寸轮毂等，性价比凸显。
整体扎实感一般。空间方面，232七座布局，前中后排都可圈可点，在些方面可以和gl8一较高下，比汉兰达还要强一些，实用性没得说。途昂380四驱买个豪华感还是很有性价比的，配置丰富，价格上也适中，更容易让消费者接受，如果你是一个对大空间有需求且喜欢suv的人，那这台车还是值得一看的。
途昂的主销车型是380T SI四驱豪华型，这款车重视的是舒适性和操控感。 四驱通过性好，高速平稳，特别是雨雪天气平稳性相当好。优惠后落地35万多性价比也是非常高的。 存在不足应该集中体现在动力方面，优点是车身大，那缺点一样也是车身大，近1吨的自重，0T的排量，起步应该是比较肉的。
途昂x330和途昂x380的区别有什么?
扭矩差异：途昂x330：最大扭矩为320nm，在日常驾驶中能提供较为平稳的动力输出。途昂x380：最大扭矩提升至350nm，相比x330，在加速和超车时能带来更为灵敏和强劲的动力响应。功率差异：途昂x330：最大功率为137kw，能够满足一般驾驶需求，提供稳定的动力支持。
途昂X330和途昂X380的主要区别体现在动力表现和悬挂系统上。以下是详细对比： 动力表现 扭矩：途昂X330的最大扭矩为320Nm，而途昂X380则提升至350Nm。这意味着途昂X380在日常驾驶中能够提供更强劲的扭矩输出，加速性能更好。
途昂X330和途昂X380的主要区别体现在悬挂系统和动力配置上：悬挂系统：途昂X330：采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，这种组合提供了稳定的驾驶体验，适合各种路况下的行驶。
途昂X330和途昂X380在动力表现上有所不同。途昂X330的最大扭矩为320Nm，而途昂X380的最大扭矩为350Nm，因此途昂X380在加速和爬坡时更具优势。此外，途昂X330的最大功率为137kW，而途昂X380的最大功率为162kW，这意味着途昂X380在高速行驶时能够保持更好的动力输出。
其次，在功率方面，途昂X330的最大功率为137kW，而途昂X380则达到了162kW，动力性能更为出色。
途昂380旗舰版提车记录,两个月的用车感受和心得
现在看，这应该是创了这车2个月来的平均油耗最低的记录了！ 郊野景色，风光宜人。返程时赶上下雨、开的时速较去程时快了一点，高速主要路段行车时速在100至120之间。行车距离也加长了差不多一倍。结果油耗是这样的：就这2个月的油耗情况来说，长途行车的油耗还是可以接受的。
只要肯给油门，提速还是非常给力的。途昂的内部空间非常宽敞，无论是前排还是第三排座椅，都能提供足够的空间。即使坐两个成年人，第三排座椅也能舒适地长途行驶。座椅调整到最后，甚至可以跷二郎腿。后排放倒后，就像一张床一样舒适。
总的来说，我觉得大众途昂是很符合我自己的用车需求的，刚提新车的时候开起来稍微有些不适应，停车的时候确实对我的开车技术是个考验，不过，2个多月用车下来已经是很顺畅了。
我之前对于天窗并没有过高的要求，不过自从家里有了孩子，自从家里的车换了带有全景天窗的车以后，我就对全景天窗改变了看法，所以像途昂这种车能有个全景天窗是理所应当的，也是让途昂更适合日常带娃。
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本文概览：有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢? 1、综上所述，大众途昂380的真实油耗大约在百公里11升左右，这一表现对于一款中大型SUV来说相当出色。2、大众途昂的真实油耗情况如...
文章不错《试驾新款380途昂视频(途昂2021款380试驾视频)》内容很有帮助